《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
船舶操纵、信息动态、客货运输、机电设备、节能减排、船舶管理
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2.附300字以内内容摘要，3～5个关键词。
3.中文题名一般不超过20字，必要时可加副题名。
4.每篇论文须包括题目、摘要和关键词、正文、参考文献和作者简介，可在文稿首页脚注处注明论文属何种项目、何种基金（编号）资助。
5.作者信息：姓名、性别、单位、职称、学位、主要研究方向、邮箱地址。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 6115 | 5805 |
| 经济管理 | 538 | 300 |
| 机械工程 | 239 | 231 |
| 自动化与计算机技术 | 191 | 273 |
| 环境科学与工程 | 137 | 168 |
| 动力工程及工程热物理 | 125 | 73 |
| 天文地球 | 114 | 173 |
| 政治法律 | 106 | 62 |
| 文化科学 | 95 | 49 |
| 电子电信 | 88 | 108 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 5718 | 5484 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工... | 4387 | 4411 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及... | 1312 | 1036 |
| 经济管理 / 产业经济 | 434 | 220 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 329 | 317 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 207 | 197 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 196 | 192 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 144 | 168 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力... | 116 | 65 |
| 环境科学与工程 / 环境工程 | 93 | 117 |
航海技术杂志外审提的意见很中肯，也很客观。编辑老师也很认真负责，文章比较注重格式，只要内容符合杂志的方向，格式正确，编辑初审一般都可过。投之前尽量按杂志的要求和格式进行写作。自己认真答复外审和编辑的问题，应该都能收。
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航海技术杂志的整个审稿流程相当规范，审稿速度也是蛮快的。审稿人是比较认真负责，每次都会给出很多详细且中肯的审稿意见。编辑老师态度真的很NICE，每次电话沟通都很热情及耐心。真的是一个不错的杂志。
航海技术杂志编辑老师特别负责任，打电话都会热心答复，只是可能是编辑处理流程的原因，同时也可能是稿件太多，编辑都感觉好忙呀，不过整体来说还是相当不错的。
航海技术审稿还是比较快的，三个月左右，投稿的过程还算顺利，得益于编辑部的良好服务态度和大家的意见和建议。编辑老师很负责，特意打电话问稿件的内容等情况。
三个多月给的结果，直接被拒，意义是不适合在本刊发表。但是审稿意见实在是对付，要是看了论文肯定不会提出来的意见。不知道给的审稿意见是不是万能的模板。
期刊的质量还挺好的，审稿速度稍慢，但是一投就中了，呵呵，发表稍微慢了一点！
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